Freitag morgen auf dem Bahnsteig in Mainz-Bischofsheim, mit plus 30 kommt unser Lr 79881 die Mainbrücke runter - nach unplanmässigen Halt in Wiesbaden-Ost.

102 001 rangiert unseren Zug auseinander und unseren Schlafwagen in die Abstellung.

Nach der offiziellen Eröffnungansprache am Samstagmorgen, ein Erinnerungsfoto aller Beteiligten.

03 1010 fährt auf die Drehscheibe, bereit für die Führerstandsmitfahrten.

ASF4, E95 02, 244 108, E18 19, E18 047 und E18 31 ausgestellt im Rundlokschuppen.

03 1010, 18 201, 44 1486 und 52 9900 ausgestellt im Rundlokschuppen.

18 201 bei den Führerstandsmitfahrten

Nach Feierabend in der blauen Stunde.............

E40 128, 211 001 und 142 255 oder East meets West ...........

18 201 auf der Drehscheibe, im Hintergrund die ehemalige Meldestelle.........

Ein Blick von der Steintorbrücke aus in das Museumsgelände.

Am Sonntagnachmittag wird die 44 1486 für die Rückfahrt bekohlt.

118 770 ist auf dem Weg in die Heimat.

Und auch wir treffen die Vorbereitungen für unsere Rückfahrt am Montag morgen.

Im Lokschuppen kehrt auch Ruhe ein und die Lichter verlöschen..........

Die benachbarte Regio Werkstatt hatte ihren Tag der offenen Tür und die MEG 801 eine Anziehungskraft auf die Besucher.

Während die 143 957 und 143 850 sowie 362 406 draußen die Nacht über sich ergehen lassen mußten.

Der Fotohalt in Rackwitz (bei Leipzig) während der Rundfahrt mit der 03 1010 am Samstagmittag.

Ein letzter Blick auf das Gelände, wir sind klar zur Abfahrt nach Koblenz-Lützel.
754 101 drückt uns unter den Fahrdraht, die E40 128 bügelt auf, pumpt Luft, Bremsprobe okay!